Fahren in der Gruppe

Größtmögliche Sicherheit und maximaler Fahrspass.

Um dieses Motto zusammen mit uns umsetzen zu können, sollten alle Teilnehmerinnen und Teilnehmer unserer Reisen die hier kurz erläuterten Regeln für das Motorradfahren in der Gruppe lesen, akzeptieren und sich möglichst auch daran halten.

Das Wichtigste vorweg!

Halte Dich an die geltenden Verkehrsregeln der Länder, in denen wir gerade unterwegs sind (z.B. in Deutschland an die StVO und StVZO).
Bei allem Gruppengefühl gilt als oberstes Gebot: Jeder ist für sich selbst verantwortlich!
Wir übernehmen keinerlei Verantwortung für Blessuren, Unfallschäden, Strafmandate o.ä.
Es gilt: Safety first! Du mußt niemandem etwas beweisen. Laß Dich durch nichts und niemanden zu waghalsigen Aktionen verführen oder drängen. Fahre nie schneller als Dein Schutzengel fliegen kann!
Wir behalten uns vor, Teilnehmer, die sich nicht an die Gruppenregeln halten oder mit einem verkehrsunsicheren Motorrad unterwegs sind, von den Gruppentouren auszuschließen!

Reihenfolge

Vor der Abfahrt werden durch den Tourguide die Positionen innerhalb der Gruppe verteilt. Dabei finden u.a. die Fahrerfahrung der Teilnehmer, die Leistung der Motorräder und die Streckenführung der Etappe Beachtung.

Innerhalb der Gruppe wird untereinander nicht überholt! Ein eventuell notwendiger / gewünschter Tausch der Position innerhalb der Gruppe kann bei der nächsten Pause mit dem Tourguide besprochen werden.

Treffpunkt

Erscheine bitte pünktlich und mit vollgetanktem Motorrad am vereinbarten Treffpunkt. Sollten auf Deiner Anfahrt unvorhergesehene Probleme auftreten, informiere bitte umgehend den Tourguide per Handy (Anruf oder SMS) über die Verspätung.

Tanken

Die Tankstopps richten sich nach dem Motorrad mit der geringsten Reichweite. Bei einem Tankstopp tanken grundsätzlich alle Tour-Teilnehmer, es sei denn, ihr Motorrad hat noch Sprit bis zum nächsten planmäßigen Tankstopp.

Fahren

Innerhalb der Gruppe fährt jeder Teilnehmer eigenverantwortlich! Dies gilt besonders beim Abbiegen und Überqueren von Kreuzungen, beim Überholen und bei der (Nicht-)Einhaltung von Geschwindigkeitsbegrenzungen. Kein Teilnehmer sollte sich gezwungen sehen, über seine Verhältnisse zu fahren! Sicherheit ist oberstes Gebot!

Abstand

Nach vorne den Sicherheitsabstand einhalten,nicht zu nahe auf den “Vordermann” aufschließen und ihn dadurch ggf. bedrängen! Nach hinten den Abstand zum Hintermann nicht zu groß werden lassen, ggf. (bevorzugt auf Geraden oder in Ortschaften) Gas raus nehmen und aufschließen lassen.

Versetzt fahren

Wenn es die Straßenverhältnisse erlauben (z.B. breite, gerade Bundesstraße), wird versetzt gefahren. Damit steht jedem die volle Breite der Straße zur Verfügung und die Gruppe zieht sich nicht zu lang auseinander. An Ampeln oder Abzweigungen mindestens in Zweierreihen aufstellen, um den Kreuzungsbereich zügig wieder verlassen zu können bzw. gemeinsam eine Grünphase zu schaffen.

Abbiegen

Um Überraschungen zu verhindern, blinken alle Gruppenmitglieder, sobald vorne erkennbar geblinkt wird. Jeder stellt sicher, dass sein Hintermann sieht, dass abgebogen wird.

Wenn nötig auf das nachfolgende Motorrad warten, bis sicher ist, dass die Richtungsänderung bemerkt wurde. Ist eine Gruppe erst einmal auseinander gerissen, ist sie nur sehr schwer wieder einzusammeln!

Überholen

Um auch dem Hintermann die Gelegenheit zu geben, ein langsameres Fahrzeug zu überholen, sollte man selbst möglichst zügig überholen, nach dem Überholmanöver ganz nach rechts fahren und Abstand zwischen sich und das überholte Fahrzeug bringen!

Jeder überholt für sich selbst! Auf keinen Fall sollte man seinem Vordermann blind “nachziehen”, sondern immer sicher stellen, dass man den eigenen Überholvorgang gefahrlos starten und abschließen kann.

Verloren

Jedes Gruppenmitglied sucht seinen Hintermann regelmäßig im Rückspiegel (besonders nach Ampeln, Kreuzungen und Überholmanövern). Fehlt er, wird an geeigneter Stelle angehalten. Diese Vorgehensweise wird ggf. bis zum Tourguide fortgesetzt. Nur dieser fährt zurück, um die Situation zu klären (wenn alle auf der Strasse wenden, ist die Unfallgefahr zu groß). Dies gilt nicht bei einem wahrgenommenen Unfall, da dabei Erste Hilfe wichtig ist!

Sollte trotzdem jemand der Gruppe verloren gehen, bleibt er stehen und versucht, den Tourguide über das Handy zu erreichen. Auf keinen Fall sollte man “blind” weiter fahren, da man dadurch im schlechtesten Fall schnell eine relativ große Entfernung zwischen sich und die Gruppe bringt!

Wichtig!

Bei Ungereimtheiten, Problemen, Schwierigkeiten usw. bitte nicht warten, bis der Kragen platzt, sondern dies beim nächsten Halt in einer vernünftigen Art zur Sprache bringen, damit eine Lösung gefunden werden kann.